Y Pipe Hi-Flow IPD pour Porsche 997 Turbo MKI

Y Pipe Hi-Flow IPD pour Porsche 997 Turbo MKI

Le  "Y" Pipe IPD a été construit pour les plus exigeants propriétaires de Porsche Turbo. Ce n'est pas une simple reproduction en fonte du conduit "Y" d’origine, mais une re-conception complète par logiciel, afin de fournir un débit d'air nettement  plus important pour les deux Turbos d’origine / ou upgradés

Le  "Y" Pipe d’origine devient restrictif lorsque la voiture est optimisée / préparée avec  des gains de puissance importants. Les entrées sont plus grandes et la zone de dérivation est optimisée permettant des gains de puissance. Le débit est plus efficace avec un débit supplémentaire de 126 cfm (Cubic Feet per Minute) par rapport au "Y" Pipe d’origine.

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes. Après d'innombrables heures à développer ce plenum voici le concept "Dimple Effect" qui montre de véritables gains par rapport aux précédentes tentatives.

Semblable à une balle de golf le "Dimple Effect", crée une fine couche de turbulence sur la surface d'écoulement. Le principe et la conception d'une balle de golf est de garder l'air coincé à l'arrière de la balle aussi longtemps que possible pour en réduire le sillage - et augmenter la pression derrière la balle - en traversant l'air pour maximiser la distance.

Avec cette surface interne (voir photo ci-dessous), il ya moins de pression localisée autour des courbures composées, augmentant ainsi le débit et bien évidemment les performances d'écoulement d'air !

Le  "Y" Pipe IPD peut être commandé dans des couleurs personnalisées en poudre enduits et revêtements en céramique ou polies pour améliorer l'esthétique de votre moteur Turbo.

Le  "Y" Pipe IPD est conçu pour être un remplacement direct du "Y" Pipe d’origine // Plug&Play

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les produits IPD made in USA

Aucune modification nécessaire

Correspondance :

Porsche 997 Turbo MKI