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Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche Boxster/Cayman 981 2.7L
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Puissance + 20 CV // Chambre d'Admission IPD Compétition pour Porsche Boxster/Cayman 2.7 avec upgrade boitier papillon GT3 82mm

1 382,50 € 1 582,50 € -200,00 €
929705P

100% secure payments

Possibilité de paiement en :

 

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche Boxster/Cayman 981 2.7L

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’admission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 82mm s’adapte sur les Plénums Compétition

 

__________________________________________________________________

Après un programme de R&D très étendu, IPD a lancé les plénums de compétition 981 IPD 82 mm. IPD a proposé uniquement des versions "Compétition" des plénums 981 qui améliorent le corps de papillon d'usine de 74 mm avec le plus grand corps de papillon 997 GT3 de 82 mm. Cette combinaison s'est avérée considérablement plus populaire et offre encore plus de performances. Cette version Compétition fonctionnera avec les applications 3.4L "S" et 2.7L "Non-S".

 

L'admission 981 est presque identique à l'admission 987.2. Porsche a apporté quelques améliorations à la 981, notamment que la 981 aspire l'air extérieur des prises d'air du conducteur et du passager au lieu du côté conducteur uniquement comme précédemment avec toutes les applications 986, 987 et 987.2. IPD a développé un tuyau en silicone personnalisé conçu pour s'adapter parfaitement au plus grand TB de 82 mm et améliorer considérablement le flux d'air.

 

Les gains de puissance avec le 981 Competition Plenum sont pratiquement les mêmes qu'avec le 987.2 Competition Plenum, délivrant 20 chevaux et 16 pieds-livres de couple aux roues. La majeure partie des gains de puissance du plénum IPD commence autour de 4000 tr/min, se poursuit jusqu'à la ligne rouge et se réalise pleinement dans la plage de 6000 tr/min. Les gains de performances IPD restent au-dessus des deux courbes de puissance d'usine sur toute la plage de régime.

 

Le tuyau en silicone IPD personnalisé est inclus dans le prix d'achat du Plenum.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 18 CV à 5200-6900 TR/MN

- Gain de couple : + 23 NM à 5200-6900 TR/MN

 

Correspondance :

- Porsche Boxster 981 2.7L

- Porsche Cayman 981 2.7L

 

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IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

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L'admission 981 est presque identique à l'admission 987.2. Porsche a apporté quelques améliorations à la 981, notamment que la 981 aspire l'air extérieur des prises d'air du conducteur et du passager au lieu du côté conducteur uniquement comme précédemment avec toutes les applications 986, 987 et 987.2. IPD a développé un tuyau en silicone personnalisé conçu pour s'adapter parfaitement au plus grand TB de 82 mm et améliorer considérablement le flux d'air.

 

Les gains de puissance avec le 981 Competition Plenum sont pratiquement les mêmes qu'avec le 987.2 Competition Plenum, délivrant 20 chevaux et 16 pieds-livres de couple aux roues. La majeure partie des gains de puissance du plénum IPD commence autour de 4000 tr/min, se poursuit jusqu'à la ligne rouge et se réalise pleinement dans la plage de 6000 tr/min. Les gains de performances IPD restent au-dessus des deux courbes de puissance d'usine sur toute la plage de régime.

 

Le tuyau en silicone IPD personnalisé est inclus dans le prix d'achat du Plenum.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 18 CV à 5200-6900 TR/MN

- Gain de couple : + 23 NM à 5200-6900 TR/MN

 

Correspondance :

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