Chambre d'Admission IPD pour Porsche 991 Carrera S 3.8

Chambre d'Admission IPD pour Porsche 991 Carrera S 3.8

!!! ATTENTION // NON-COMPATIBLE AVEC LES VERSIONS GTS !!!

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

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La 991 Carrera est sans doute l'une des Porsche les plus sexy sorties de Stuttgart ces dernières années. Mais comme la plupart des Carreras, la puissance de sortie est contrôlée pour atteindre un "objectif de performance" qui satisfait les masses et non les passionnés de conduite Porsche. IPD est là pour éliminer cette proverbiale démangeaison de performance pour les conducteurs Porsche qui cherchent à élever l'expérience de conduite déjà viscérale de Porsche au niveau supérieur.

Le moteur 991.1 reste relativement inchangé par rapport à la précédente 997.2 Carrera. La 991 Carrera continue d'utiliser le corps de papillon de 82 mm, tout comme la Carrera avant elle. Cela signifie qu'il n'y a pas de "Competition Plenum" disponible puisque le TB de 82 mm est toujours le plus grand TB disponible chez Porsche.

Les gains de performances restent à plus de 15 chevaux et à plus de 14 pieds-livres aux roues. Comme avec la plupart des plénums IPD, la majeure partie des gains de puissance est réalisée dans le milieu de gamme où ils sont le plus utilisés et appréciés. Les plénums IPD offrent des gains de puissance nets sur toute la plage de régime.

Le plénum 991.1 Carrera S 3.8L spécialement conçu est une mise à niveau directe qui remplace le distributeur d'admission d'air d'usine et utilise tout le matériel d'usine préexistant et le corps de papillon de 82 mm.

La conception améliorée de l'admission IPD permet un flux d'air plus fluide, moins turbulent et plus efficace, ce qui se traduit par des gains de puissance et de couple impressionnants pour les passionnés de conduite Porsche.

La conception supérieure de l'IPD Plenum fournit 15 chevaux supplémentaires aux roues. Contrairement aux précédents plenums IPD à aspiration naturelle qui offraient des gains plus importants dans le milieu de gamme, les plénums IPD offrent une courbe de puissance de forme similaire à celle de l'usine, mais sont considérablement plus forts du milieu de gamme à la ligne rouge sans aucune perte de puissance en bas.

Ne convient pas au modèle GTS ni aux Carreras 991.1 équipés d'un ensemble moteur X51 amélioré.

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 15 CV

Correspondance :

- Porsche 991 Carrera S/4S (non compatible avec les GTS)