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Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission & Boitier Papillon 74mm pour Porsche Boxster 987 3.2L S
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Puissance + 15 CV // Chambre d'Admission IPD Compétition pour Porsche Boxster 987 3.2L S avec upgrade boitier papillon GT3 74mm

1 319,00 € TTC 1 519,00 € -200,00 €
929953P

100% secure payments

Possibilité de paiement en :

 

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission & Boitier Papillon 74mm pour Porsche Boxster 987 3.2L S

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’admission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 74mm s’adapte sur les Plénums Compétition

 

__________________________________________________________________

Porsche a introduit la 987 S Boxster avec le moteur 3,2 litres de la 986 Boxster S. Cette version Plenum offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les moyennes fréquences où nous l'apprécions le plus.

 

L'ensemble Plenum IPD Boxster S de 74 mm et corps de papillon amélioré de 74 mm (au lieu de 68 mm) est recommandé aux amateurs de Boxster S à la recherche de gains de performance considérables. Les gains de performance peuvent être ressentis sur toute la plage de puissance, ce qui rend l'expérience de conduite du Boxster encore plus viscérale.

 

La chambre de tranquillisation IPD Boxster S offre les gains de puissance les plus impressionnants de toutes les améliorations de moteur disponibles et transformera véritablement l'expérience de conduite de votre Boxster. Le Plenum IPD de 74mm est la meilleure modification de Boxster S sur le marché et complètera d'autres modifications telles que l'échappement, le logiciel et plus encore.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 16 CV à 5700 TR/MN

- Gain de couple : + 20 NM à 5700 TR/MN

 

Correspondance :

- Porsche Boxster 987 S MKI 3.2L (uniquement)

 

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission & Boitier Papillon 74mm pour Porsche Boxster 987 3.2L S

 

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La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

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Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’admission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 74mm s’adapte sur les Plénums Compétition

 

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Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 16 CV à 5700 TR/MN

- Gain de couple : + 20 NM à 5700 TR/MN

 

Correspondance :

- Porsche Boxster 987 S MKI 3.2L (uniquement)

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