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Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo
Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo
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Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo

Puissance + 30 CV /// Compatible avec le papillon gaz d'origine 76mm /// Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo

957,50 €
929707

100% secure payments

Possibilité de paiement en :

 

Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo

 

ATTENTION: Vérifier la compatibilité à votre véhicule (voir photo)

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

__________________________________________________________________

Le Cayenne très réussi était la solution de Porsche pour les passionnés de conduite qui avaient besoin de transporter des passagers et des marchandises supplémentaires, mais qui ne voulaient pas sacrifier l'excitation de la conduite.

 

Les plénums IPD fournissent une grande puissance pour toutes les applications Porsche des modèles récents, mais ils fonctionnent exceptionnellement bien avec tous les modèles Porsche Turbos, et le Cayenne Turbo ne fait pas exception.

 

Les plénums IPD élèvent les performances déjà impressionnantes et créent une alimentation plus linéaire. Ces plenums faciles à installer fournissent une grande puissance de boulonnage pour toutes les applications Porsche des modèles récents, mais ils fonctionnent exceptionnellement bien avec tous les modèles Porsche Turbos, et le Cayenne Turbo ne fait pas exception.

 

Le plénum IPD Cayenne Turbo a une zone de déviation accentuée et des ouvertures d'entrée plus grandes qui augmentent la vitesse de l'air d'admission tout en améliorant la turbulence de l'air d'admission. Cette conception plus efficace fournit des augmentations de puissance substantielles de plus de 30 chevaux supplémentaires et de plus de 32 pieds-livres de couple de roue. Les gains de performances du Cayenne Turbo Plenum sont réalisés tout au long des deux courbes de puissance et fournissent non seulement une puissance supplémentaire qui peut être ressentie, mais délivrent cette puissance plus tôt avec une réponse de suralimentation améliorée.

 

Les prises en plastique d'usine sont également sujettes à la fissuration, en particulier avec les turbos Cayenne produisant des niveaux de suralimentation plus élevés. L'IPD Plenum ne craquera pas et gérera les niveaux de boost les plus élevés.

 

L'IPD Plenum utilise tout le matériel d'usine, y compris le corps de papillon OE 76 mm. La seule chose plus impressionnante que les gains de puissance substantiels fournis par le plénum IPD Cayenne Turbo est la facilité d'installation.

 

VEUILLEZ NOTER: Le plénum IPD Turbo ne convient PAS aux véhicules équipés du package Sound Imposer d'usine. Ceci est facilement identifiable, en soulevant votre capot et en inspectant le centre avant du compartiment moteur (voir photo):

- Admission compatible. Recherchez un cache en plastique noir - Est compatible avec IPD Plenum

- Admission incompatible. Recherchez un cache en aluminium - N'est PAS compatible avec IPD Plenum

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 25 CV à 2000-4000 TR/MN, + 20 CV à 5800-6800 TR/MN

- Gain de couple : + 67 NM à 2100-2800 TR/MN, + 54 NM à 2800-3600 TR/MN, + 16 NM à 5600-6800 TR/MN

 

Correspondance :

- Porsche Cayenne 958 Turbo

 

Chambre d'Admission IPD pour Porsche Cayenne 958 Turbo

 

ATTENTION: Vérifier la compatibilité à votre véhicule (voir photo)

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

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Le Cayenne très réussi était la solution de Porsche pour les passionnés de conduite qui avaient besoin de transporter des passagers et des marchandises supplémentaires, mais qui ne voulaient pas sacrifier l'excitation de la conduite.

 

Les plénums IPD fournissent une grande puissance pour toutes les applications Porsche des modèles récents, mais ils fonctionnent exceptionnellement bien avec tous les modèles Porsche Turbos, et le Cayenne Turbo ne fait pas exception.

 

Les plénums IPD élèvent les performances déjà impressionnantes et créent une alimentation plus linéaire. Ces plenums faciles à installer fournissent une grande puissance de boulonnage pour toutes les applications Porsche des modèles récents, mais ils fonctionnent exceptionnellement bien avec tous les modèles Porsche Turbos, et le Cayenne Turbo ne fait pas exception.

 

Le plénum IPD Cayenne Turbo a une zone de déviation accentuée et des ouvertures d'entrée plus grandes qui augmentent la vitesse de l'air d'admission tout en améliorant la turbulence de l'air d'admission. Cette conception plus efficace fournit des augmentations de puissance substantielles de plus de 30 chevaux supplémentaires et de plus de 32 pieds-livres de couple de roue. Les gains de performances du Cayenne Turbo Plenum sont réalisés tout au long des deux courbes de puissance et fournissent non seulement une puissance supplémentaire qui peut être ressentie, mais délivrent cette puissance plus tôt avec une réponse de suralimentation améliorée.

 

Les prises en plastique d'usine sont également sujettes à la fissuration, en particulier avec les turbos Cayenne produisant des niveaux de suralimentation plus élevés. L'IPD Plenum ne craquera pas et gérera les niveaux de boost les plus élevés.

 

L'IPD Plenum utilise tout le matériel d'usine, y compris le corps de papillon OE 76 mm. La seule chose plus impressionnante que les gains de puissance substantiels fournis par le plénum IPD Cayenne Turbo est la facilité d'installation.

 

VEUILLEZ NOTER: Le plénum IPD Turbo ne convient PAS aux véhicules équipés du package Sound Imposer d'usine. Ceci est facilement identifiable, en soulevant votre capot et en inspectant le centre avant du compartiment moteur (voir photo):

- Admission compatible. Recherchez un cache en plastique noir - Est compatible avec IPD Plenum

- Admission incompatible. Recherchez un cache en aluminium - N'est PAS compatible avec IPD Plenum

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 25 CV à 2000-4000 TR/MN, + 20 CV à 5800-6800 TR/MN

- Gain de couple : + 67 NM à 2100-2800 TR/MN, + 54 NM à 2800-3600 TR/MN, + 16 NM à 5600-6800 TR/MN

 

Correspondance :

- Porsche Cayenne 958 Turbo

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