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Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI
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Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI Carrera
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Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI Carrera

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI Carrera

Chambre admission IPD "Compétition" pour Porsche 997 MKI avec upgrade papillon de gaz 82 mm (origine 74mm)

1 199,17 € 1 399,17 € -200,00 €
929926P

100% secure payments

Possibilité de paiement en :

 

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI Carrera

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’amission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 82mm s’adapte sur les Plénums Compétition

 

__________________________________________________________________

La 997 a marqué le retour de Porsche aux phares ronds et aux ailes tout en courbes rappelant la 993 et ​​les Carrera de l'époque précédente. Bien que le style pittoresque de la 997 soit une autre étape importante dans l'histoire du design Porsche, il y a encore place à l'amélioration dans le département des performances du moteur.

 

Le plénum de conception IPD "Y" remplace le distributeur d'air de style "T" d'usine et offre des gains de puissance et de couple substantiels grâce à une conception plus efficace. Les gains de puissance varient de 24 à 28 selon la cylindrée et l'état du moteur. Ces gains de puissance maximaux sont ressentis dans le milieu de gamme où ils sont le plus utilisables et appréciés.

 

L'IPD Plenum offre non seulement des augmentations de puissance et de couple impressionnantes, mais crée également une bande de puissance et de couple plus linéaire. Les clients de Tiptronic revendiquent même des améliorations considérables avec un changement de vitesse plus positif après l'installation des plénums IPD.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 23 CV à 6000 TR/MN

- Gain de couple : + 28 NM

 

Correspondance :

- Porsche 997 C2S-C4S 3.8L MKI (SAUF X51 - non-compatible)

- Porsche 997 C2-C4 3.6L MKI

 

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 997 MKI Carrera

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’amission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 82mm s’adapte sur les Plénums Compétition

 

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La 997 a marqué le retour de Porsche aux phares ronds et aux ailes tout en courbes rappelant la 993 et ​​les Carrera de l'époque précédente. Bien que le style pittoresque de la 997 soit une autre étape importante dans l'histoire du design Porsche, il y a encore place à l'amélioration dans le département des performances du moteur.

 

Le plénum de conception IPD "Y" remplace le distributeur d'air de style "T" d'usine et offre des gains de puissance et de couple substantiels grâce à une conception plus efficace. Les gains de puissance varient de 24 à 28 selon la cylindrée et l'état du moteur. Ces gains de puissance maximaux sont ressentis dans le milieu de gamme où ils sont le plus utilisables et appréciés.

 

L'IPD Plenum offre non seulement des augmentations de puissance et de couple impressionnantes, mais crée également une bande de puissance et de couple plus linéaire. Les clients de Tiptronic revendiquent même des améliorations considérables avec un changement de vitesse plus positif après l'installation des plénums IPD.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 23 CV à 6000 TR/MN

- Gain de couple : + 28 NM

 

Correspondance :

- Porsche 997 C2S-C4S 3.8L MKI (SAUF X51 - non-compatible)

- Porsche 997 C2-C4 3.6L MKI

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