VIDEO !!! Cet échappement fait parti de la toute nouvelle génération SCART qui permet une accélération des gaz dans l'échappement.
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SCART Silencieux Sport Boxster 986
La difficulté essentielle réside dans le fait que les catalyseurs sont particulièrement ont un angle droit préjudiciable à la fluidité des gaz. Et pour ajouter aux difficultés, en sortie de catalyseurs, les gaz font un 180°, ce qui ralenti encore les gaz.
Il est impossible de générer du son à haut niveau sans vitesse de gaz. Dans la gamme Porsche peu de voiture ont le même problème. Mis à part les turbos pour une question structurelle, seule la 986 et la 997 phase 2 ont des vitesse de gaz catastrophique pour le son. C'est la raison pour laquelle il n'y a pas grand chose de satisfaisant sur le marché.
Cet échappement fait parti de la toute nouvelle génération SCART qui permet une accélération des gaz dans l'échappement.
Existe en 2 versions, une Racing très rageuse, et une Sport plus sage.
Correspondance :
Boxster 986 2.5L
Boxster 986 2.7L
Boxster S 986 3.2L
SCART Silencieux Sport Boxster 986
La difficulté essentielle réside dans le fait que les catalyseurs sont particulièrement ont un angle droit préjudiciable à la fluidité des gaz. Et pour ajouter aux difficultés, en sortie de catalyseurs, les gaz font un 180°, ce qui ralenti encore les gaz.
Il est impossible de générer du son à haut niveau sans vitesse de gaz. Dans la gamme Porsche peu de voiture ont le même problème. Mis à part les turbos pour une question structurelle, seule la 986 et la 997 phase 2 ont des vitesse de gaz catastrophique pour le son. C'est la raison pour laquelle il n'y a pas grand chose de satisfaisant sur le marché.
Cet échappement fait parti de la toute nouvelle génération SCART qui permet une accélération des gaz dans l'échappement.
Existe en 2 versions, une Racing très rageuse, et une Sport plus sage.
Correspondance :
Boxster 986 2.5L
Boxster 986 2.7L
Boxster S 986 3.2L
