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SCART Silencieux Sport "Riva" avec...
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SCART Silencieux à valves Porsche BOXSTER 986
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SCART Silencieux Sport "Riva" avec Double Sorties centrales pour Porsche 911 Carrera 3.2L

Cette version sport à la forme traditionnelle des silencieux de 911. Sa sonorité apporte du volume et de la profondeur au flat 6. La solution RIVA décuplera la sonorité de votre Flat6 !

1 850,00 €
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SCART Silencieux Sport "Riva" avec Double Sorties centrales pour Porsche 911 Carrera 3.2L

 

Ce silencieux se monte sur les 911 type G :

> 911 3.2L


Sur ces autos, le silencieux donne le 80% du niveau sonore (les 20% restant étant dans le pré-silencieux). Nous avons pour ces autos 3 silencieux différents pour permettre de satisfaire toutes les exigences.

 

La sonorité type RIVA apporte du volume & de la profondeur à votre moteur ; Elle correspond à ce qu'on peut faire de mieux pour cette 911 ! Cet échappement révèle les profondeurs du Flat6, pour que chaque kilomètre parcouru soit un réel plaisir accompagné de cette sonorité

 

Cette solution dispose d'une double sortie centrale pour un look plus sportif ! Un look ravageur & exclusif à la clef, le tout souligné par de meilleures vocalises !


Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. L'emplacement du silencieux est reculé de quelques centimètres dans le pare-choc arrière pour obtenir un meilleur refroidissement. Notre silencieux est positionné sur support, fourni avec l'échappement, qui vient en remplacement du support d'origine.


Ce silencieux se monte directement après le pré-silencieux.


Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.


L’utilisation d’un pont élévateur est préférable mais pas indispensable.


La dépose de l'échappement d'origine est assez facile. Si les 3 écrous de la bride d'entrée sont attaqués par la rouille, il est possible qu'il soit nécessaire d'utiliser une meuleuse.

 

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

 

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.


Gain Vs Original : 9.5 Kg

 

SCART Silencieux Sport "Riva" avec Double Sorties centrales pour Porsche 911 Carrera 3.2L

 

Ce silencieux se monte sur les 911 type G :

> 911 3.2L


Sur ces autos, le silencieux donne le 80% du niveau sonore (les 20% restant étant dans le pré-silencieux). Nous avons pour ces autos 3 silencieux différents pour permettre de satisfaire toutes les exigences.

 

La sonorité type RIVA apporte du volume & de la profondeur à votre moteur ; Elle correspond à ce qu'on peut faire de mieux pour cette 911 ! Cet échappement révèle les profondeurs du Flat6, pour que chaque kilomètre parcouru soit un réel plaisir accompagné de cette sonorité

 

Cette solution dispose d'une double sortie centrale pour un look plus sportif ! Un look ravageur & exclusif à la clef, le tout souligné par de meilleures vocalises !


Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. L'emplacement du silencieux est reculé de quelques centimètres dans le pare-choc arrière pour obtenir un meilleur refroidissement. Notre silencieux est positionné sur support, fourni avec l'échappement, qui vient en remplacement du support d'origine.


Ce silencieux se monte directement après le pré-silencieux.


Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 1,0 heures. Le temps de pose peut être plus rapide si l’échappement à déposer est en bon état, mais il peut être plus long dans le cas inverse.


L’utilisation d’un pont élévateur est préférable mais pas indispensable.


La dépose de l'échappement d'origine est assez facile. Si les 3 écrous de la bride d'entrée sont attaqués par la rouille, il est possible qu'il soit nécessaire d'utiliser une meuleuse.

 

Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.

 

Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joints, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température ainsi que les 2 sangles. Nous vous conseillons de mettre de la graisse cuivrée sur les filetages des vis et sur les plans de joints au montage.


Gain Vs Original : 9.5 Kg

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