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Kit Durites High Flow do88 pour Porsche 991 Turbo
Kit Durites High Flow do88 pour Porsche 991 Turbo
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Kit Durites High Flow do88 pour Porsche 991 Turbo

Voici le kit durites do88 que tout propriétaire de Porsche 991 Turbo doit posséder

889,90 € TTC
929599

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Kit Durites High Flow do88 pour Porsche 991 Turbo



Voici le kit durites do88 que tout propriétaire de 991 Turbo doit posséder, voici les raisons:

  • Un plus gros diamètre interne pour une meilleure circulation de l'air
  • Un gain de +30% d'air par rapport aux durites d'origine, avec des températures d'admission bien plus basses grâce au silicone.
  • Une Circulation du flux nettement amélioré avec un écoulement  plus lisse et linéaire.
  • D’excellentes propriétés thermiques, tubulures nettement moins sensibles à la chaleur par rapport à l’origine.
  • Les tuyaux sont renforcés avec du fil d'acier inoxydable pour éliminer le risque d'implosion sur les hautes chutes.
  • La couche interne de caoutchouc de fluorosilicone est de qualité nettement supérieure pour assurer une résistance optimale.


 

En changeant les durites d’origine, le débit d’air sera amélioré de 10%, cela parait peu mais l’agrément et les sensations derrière le volant sont incomparables.

Cette optimisation n’est pas chiffrable mais se ressent sur la route avec une réactivité moteur et des performances supérieures.

Le kit se compose:

  • 2 Durites High Flow do88 en silicone renforcées avec 4 couches de tissus d’aramide et fils  d’acier + 2 Durites silicone de jonction aux turbo
  • 2 Adaptateurs Turbo VTG usinés CNC
  • Colliers & visserie

 

Le schéma suivant représente le diagramme niveau d'air admis (à une même pression) entre les durites OEM (courbe rouge) et les durites High Flow (courbe verte)


 

Correspondance :

Porsche 991 Turbo/Turbo S MKI

Porsche 991 Turbo/Turbo S MKII

 

Kit Durites High Flow do88 pour Porsche 991 Turbo



Voici le kit durites do88 que tout propriétaire de 991 Turbo doit posséder, voici les raisons:

  • Un plus gros diamètre interne pour une meilleure circulation de l'air
  • Un gain de +30% d'air par rapport aux durites d'origine, avec des températures d'admission bien plus basses grâce au silicone.
  • Une Circulation du flux nettement amélioré avec un écoulement  plus lisse et linéaire.
  • D’excellentes propriétés thermiques, tubulures nettement moins sensibles à la chaleur par rapport à l’origine.
  • Les tuyaux sont renforcés avec du fil d'acier inoxydable pour éliminer le risque d'implosion sur les hautes chutes.
  • La couche interne de caoutchouc de fluorosilicone est de qualité nettement supérieure pour assurer une résistance optimale.


 

En changeant les durites d’origine, le débit d’air sera amélioré de 10%, cela parait peu mais l’agrément et les sensations derrière le volant sont incomparables.

Cette optimisation n’est pas chiffrable mais se ressent sur la route avec une réactivité moteur et des performances supérieures.

Le kit se compose:

  • 2 Durites High Flow do88 en silicone renforcées avec 4 couches de tissus d’aramide et fils  d’acier + 2 Durites silicone de jonction aux turbo
  • 2 Adaptateurs Turbo VTG usinés CNC
  • Colliers & visserie

 

Le schéma suivant représente le diagramme niveau d'air admis (à une même pression) entre les durites OEM (courbe rouge) et les durites High Flow (courbe verte)


 

Correspondance :

Porsche 991 Turbo/Turbo S MKI

Porsche 991 Turbo/Turbo S MKII

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