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Kit de Remplacement Freins Céramiques...
Jeu de Disques Rainurés Arrière sur bol 380mm pour Porsche 991 GT3/GT3 RS & Cayman GT4
Kit de Remplacement Freins Céramiques...
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Jeu de Disques Rainurés Arrière sur bol 380mm pour Porsche 991 GT3/GT3 RS & Cayman GT4

Kit de Remplacement Freins Céramiques Avant/Arrière PFC Brakes pour Porsche 991 GT3/Turbo & Cayman 981 GT4

Remplacez votre freinage PCCB d'origine par une solution conçue pour le Trackday et bien moins onéreuse !

Véhicule
5 779,90 € TTC
949443

100% secure payments

Possibilité de paiement en :

 

Kit de Remplacement Freins Céramiques Avant/Arrière PFC Brakes pour Porsche 991 GT3/Turbo & Cayman 981 GT4

 

Ce kit PFC Brakes Disques sur bol + Plaquettes vient en remplacement direct de vos éléments d'origine; les étriers d'origine sont conservés !

 

Cet équipement est idéal à moindres frais pour tous ceux qui évoluent sur circuit le weekend
Ce système est constitué d'assemblages de disques en 2 morceaux qui remplacent directement les disques d’origine



Le Disque 2 parties:

Un disque en 2 parties (également appelé disque flottant) est composé d'une piste de freinage en fonte et d'un bol en aluminium (au centre). Ce montage réduit fortement le poids du disque permettant ainsi de réduire les masses non-suspendue. Le bol en aluminium permet également de réduire la transmission de chaleur de la piste de freinage vers le moyeu ce qui est très intéressant pour la durée de vie des roulements.

La conception interne du disque va permettre d'évacuer également la chaleur accumulée de manière plus efficace, grâce à la forme des ailettes et leur incurvation (procédé utilisé en compétition)

 

Kit de 2 Disques rainurés livré avec le nécessaire d'adaptation/fixation. Lorsque les disques sont usés, seule "la piste" doit être changée

 

Avantages:

- Réduction des masses suspendues pour :

> une moindre chauffe des pneus
> une moindre usure des pneus
> une meilleure réaction des suspensions

 

- Montage sur bol en aluminium des disques

- Plaquettes de hautes performances, conçues pour l'endurance

- Maintien des étriers d’origine du véhicule

- Aucune modification, la remise à l'origine est possible à souhait (revente, garantie ...)

- Limitation de la diffusion de la température dans les moyeux

- Coûts d'utilisation largement inférieur à l'origine (disque PCCB unitaire jusqu'à 10.000€ !!!)

 

* Photos non-contractuelles


Correspondance :

 

- Porsche 991 GT3 (avec freins carbone-céramique)

- Porsche 991 Turbo & S (avec freins carbone-céramique)

- Porsche 981 Cayman GT4 (avec freins carbone-céramique)

 

Kit de Remplacement Freins Céramiques Avant/Arrière PFC Brakes pour Porsche 991 GT3/Turbo & Cayman 981 GT4

 

Ce kit PFC Brakes Disques sur bol + Plaquettes vient en remplacement direct de vos éléments d'origine; les étriers d'origine sont conservés !

 

Cet équipement est idéal à moindres frais pour tous ceux qui évoluent sur circuit le weekend
Ce système est constitué d'assemblages de disques en 2 morceaux qui remplacent directement les disques d’origine



Le Disque 2 parties:

Un disque en 2 parties (également appelé disque flottant) est composé d'une piste de freinage en fonte et d'un bol en aluminium (au centre). Ce montage réduit fortement le poids du disque permettant ainsi de réduire les masses non-suspendue. Le bol en aluminium permet également de réduire la transmission de chaleur de la piste de freinage vers le moyeu ce qui est très intéressant pour la durée de vie des roulements.

La conception interne du disque va permettre d'évacuer également la chaleur accumulée de manière plus efficace, grâce à la forme des ailettes et leur incurvation (procédé utilisé en compétition)

 

Kit de 2 Disques rainurés livré avec le nécessaire d'adaptation/fixation. Lorsque les disques sont usés, seule "la piste" doit être changée

 

Avantages:

- Réduction des masses suspendues pour :

> une moindre chauffe des pneus
> une moindre usure des pneus
> une meilleure réaction des suspensions

 

- Montage sur bol en aluminium des disques

- Plaquettes de hautes performances, conçues pour l'endurance

- Maintien des étriers d’origine du véhicule

- Aucune modification, la remise à l'origine est possible à souhait (revente, garantie ...)

- Limitation de la diffusion de la température dans les moyeux

- Coûts d'utilisation largement inférieur à l'origine (disque PCCB unitaire jusqu'à 10.000€ !!!)

 

* Photos non-contractuelles


Correspondance :

 

- Porsche 991 GT3 (avec freins carbone-céramique)

- Porsche 991 Turbo & S (avec freins carbone-céramique)

- Porsche 981 Cayman GT4 (avec freins carbone-céramique)

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