Collecteurs améliorés en Inox pour un meilleur écoulement des gaz
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sans frais à partir de 540,00 €
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SCART /// Collecteurs Sport en Inox pour Porsche 996
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent sur :
> Toutes les 996 sauf les GT3/Turbo/GT2
Ces collecteurs 100% Inox ont des brides en Inox forgé. Ils viennent en remplacement des collecteurs des 996 3,4L et 3,6L. Leurs formes permettent d'optimiser en harmonisant le séquençage, c'est à dire la constance du volume des gaz une fois que les gaz sont réunis un tube.
Ces collecteurs se montent entre le moteur et les catalyseurs. Le montage n'a pas de difficulté sinon qu'en raison de la corrosion des collecteurs existants, il est impossible de connaitre le temps de pose nécessaire. Disons que si le démontage se fait sans problème (ce qui n'arrive jamais si les collecteurs existants sont d'origine),le temps de pose est de 3 heures. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Nos collecteurs ont les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes aux pièces d’origine. Ils se montent donc en lieu et place des collecteurs d'origine sans aucune modification.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous une fois que tout est en place.
SCART /// Collecteurs Sport en Inox pour Porsche 996
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement un kit de montage avec joints, écrous tubes, vis inox, écrous frein tout inox et graisse cuivrée haute température.
Ces collecteurs se montent sur :
> Toutes les 996 sauf les GT3/Turbo/GT2
Ces collecteurs 100% Inox ont des brides en Inox forgé. Ils viennent en remplacement des collecteurs des 996 3,4L et 3,6L. Leurs formes permettent d'optimiser en harmonisant le séquençage, c'est à dire la constance du volume des gaz une fois que les gaz sont réunis un tube.
Ces collecteurs se montent entre le moteur et les catalyseurs. Le montage n'a pas de difficulté sinon qu'en raison de la corrosion des collecteurs existants, il est impossible de connaitre le temps de pose nécessaire. Disons que si le démontage se fait sans problème (ce qui n'arrive jamais si les collecteurs existants sont d'origine),le temps de pose est de 3 heures. L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable.
Nos collecteurs ont les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes aux pièces d’origine. Ils se montent donc en lieu et place des collecteurs d'origine sans aucune modification.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous une fois que tout est en place.