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Y Pipe IPD hi-flow pour Porsche 997 Turbo MKII
Y Pipe IPD hi-flow pour Porsche 997 Turbo MKII
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Y Pipe IPD hi-flow pour Porsche 997 Turbo MKII

997.2 Turbo Hi-Flow IPD Y Pipe: Puissance + 15-20 CV

Aucune modification nécessaire

1 149,00 € TTC 1 349,00 € -200,00 €
929943

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Y Pipe IPD hi-flow pour Porsche 997 Turbo MKII

 

Le "Y" Pipe IPD a été construit pour les plus exigeants propriétaires de Porsche Turbo. Ce n'est pas une simple reproduction en fonte du conduit "Y" d’origine, mais une re-conception complète par logiciel, afin de fournir un débit d'air nettement plus important pour les deux Turbos d’origine / ou upgradés

Le "Y" Pipe d’origine devient restrictif lorsque la voiture est optimisée / préparée avec des gains de puissance importants. Les entrées sont plus grandes et la zone de dérivation est optimisée permettant des gains de puissance. Le débit est plus efficace avec un débit supplémentaire de 126 cfm (Cubic Feet per Minute) par rapport au "Y" Pipe d’origine.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Le "Y" Pipe IPD peut être commandé dans des couleurs personnalisées en poudre enduits et revêtements en céramique ou polies pour améliorer l'esthétique de votre moteur Turbo.

Le "Y" Pipe IPD est conçu pour être un remplacement direct du "Y" Pipe d’origine // Plug&Play

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les produits IPD made in USA

 

__________________________________________________________________

Le tuyau "Y" révolutionnaire de la 997.2 Turbo IPD a été conçu pour les clients les plus exigeants en matière de performance turbo. Il ne s'agit pas d'une reproduction moulée du tuyau en Y d'usine, mais d'une conception entièrement nouvelle, développée pour fournir un débit d'air encore plus important pour les turbos de série et les turbos hautement modifiés.

 

Le tuyau en Y d'origine devient restrictif lorsqu'on ajoute des gains de puissance substantiels. Le tuyau en Y IPD a des entrées plus larges et une zone de déviation optimisée permettant des gains de puissance encore plus importants. Cette conception supérieure et plus efficace débite 126 cfm de plus que le Y-Pipe d'usine, fournissant la puissance supplémentaire nécessaire pour élever la barre de performance sur n'importe quel Turbo.

 

Plus gros n'est pas toujours mieux, et le tuyau en "Y" IPD est conçu pour fournir un débit optimal sans être trop gros, ce qui entraînerait une perte de réponse à la suralimentation. Ces tuyaux en "Y" peuvent également être commandés dans des couleurs personnalisées avec revêtement en poudre et revêtement en céramique ou polis pour améliorer l'attrait esthétique de votre moteur turbo.

 

Le tuyau en Y IPD 997.2 Turbo est conçu pour remplacer directement le tuyau en Y d'origine. Aucune modification ou fabrication n'est nécessaire pour installer le Y-Pipe IPD. Il s'agit d'une mise à niveau facile et directe R & R (enlever et réinstaller) à boulonner.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 15-20 CV

 

Correspondance :

Porsche 997 Turbo MKII

 

Y Pipe IPD hi-flow pour Porsche 997 Turbo MKII

 

Le "Y" Pipe IPD a été construit pour les plus exigeants propriétaires de Porsche Turbo. Ce n'est pas une simple reproduction en fonte du conduit "Y" d’origine, mais une re-conception complète par logiciel, afin de fournir un débit d'air nettement plus important pour les deux Turbos d’origine / ou upgradés

Le "Y" Pipe d’origine devient restrictif lorsque la voiture est optimisée / préparée avec des gains de puissance importants. Les entrées sont plus grandes et la zone de dérivation est optimisée permettant des gains de puissance. Le débit est plus efficace avec un débit supplémentaire de 126 cfm (Cubic Feet per Minute) par rapport au "Y" Pipe d’origine.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Le "Y" Pipe IPD peut être commandé dans des couleurs personnalisées en poudre enduits et revêtements en céramique ou polies pour améliorer l'esthétique de votre moteur Turbo.

Le "Y" Pipe IPD est conçu pour être un remplacement direct du "Y" Pipe d’origine // Plug&Play

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Le tuyau "Y" révolutionnaire de la 997.2 Turbo IPD a été conçu pour les clients les plus exigeants en matière de performance turbo. Il ne s'agit pas d'une reproduction moulée du tuyau en Y d'usine, mais d'une conception entièrement nouvelle, développée pour fournir un débit d'air encore plus important pour les turbos de série et les turbos hautement modifiés.

 

Le tuyau en Y d'origine devient restrictif lorsqu'on ajoute des gains de puissance substantiels. Le tuyau en Y IPD a des entrées plus larges et une zone de déviation optimisée permettant des gains de puissance encore plus importants. Cette conception supérieure et plus efficace débite 126 cfm de plus que le Y-Pipe d'usine, fournissant la puissance supplémentaire nécessaire pour élever la barre de performance sur n'importe quel Turbo.

 

Plus gros n'est pas toujours mieux, et le tuyau en "Y" IPD est conçu pour fournir un débit optimal sans être trop gros, ce qui entraînerait une perte de réponse à la suralimentation. Ces tuyaux en "Y" peuvent également être commandés dans des couleurs personnalisées avec revêtement en poudre et revêtement en céramique ou polis pour améliorer l'attrait esthétique de votre moteur turbo.

 

Le tuyau en Y IPD 997.2 Turbo est conçu pour remplacer directement le tuyau en Y d'origine. Aucune modification ou fabrication n'est nécessaire pour installer le Y-Pipe IPD. Il s'agit d'une mise à niveau facile et directe R & R (enlever et réinstaller) à boulonner.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 15-20 CV

 

Correspondance :

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