"Les refroidisseurs d'air réduisent considérablement la température d'admission !"
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L'optimisation d'un moteur Turbo passe avant tout par l'amélioration de son Admission
Des échangeurs d'origine vont obstruer le volume et le débit d'air admis à votre Porsche. Ces éléments sont souvent la première grosse bride que l'on peut rencontrer sur un véhicule turbocompressé. La taille de l'échangeur, les matériaux utilisés, la présence d'étranglement sur les durites ... sont autant de paramètres qui vont altérer le fonctionnement optimal de votre Porsche 992 et restreindre ses performances !
Sur de multiples phases d'accélération, un moteur suralimenté va également perdre en efficacité en raison de l'augmentation importante des températures d'admission. Ces températures peuvent à terme être presque deux fois supérieures à celles de la première phase d'accélération !
L'objectif : un maximum d'air frais pour votre moteur Turbo ...
Des Echangeurs Haute Performances vont être la réponse à tous ces problèmes ... Avec un volume d'air admis plus important, un débit d'air amélioré et une conversion de cet air en air frais, les Echangeurs Performance offriront à votre Porsche une réactivité foudroyante ! Leur conception en Aluminium de haute-qualité couplé à un volume plus important permet de générer des gains jusqu'à 15°c en phase d'accélération. Les gains seront immédiat dès l'installation d'un Echangeur Performance sur votre Porsche: du couple, de la puissance, et une meilleure réponse sur tous vos cycles d'accélération
Les Echangeurs DO88 Performance pour Porsche 992 Turbo, c'est la garantie d'un produit testé sur banc et sur route afin d'offrir le meilleur à votre moteur ! Vous bénéficierez d'un échangeur bien plus imposant que celui d'origine, aux finitions et à l'ingénierie exemplaires, et d'un agrément en sensations perceptible dès la première accélération ...
Ces échangeurs sont dotés d'écopes de remplacement en Carbone. Ces dernières seront adaptées au format plus conséquent de ces nouveaux échangeurs afin de pouvoir profiter d'un agrément toujours plus important. La Fibre de carbone, outre ses atouts de légèreté, offrira également de meilleurs propriétés thermiques pour admettre toujours plus d'air frais !
Avantages:
- Pic de 12°C de gagnés en phase d'accélération (36°C vs 48°C, voir graphique)
- Entre +8/10% de volume d'air supplémentaire en charge
- Corps principal créé par Garrett
- Ecopes en carbone & durites silicone multicouches
- Prédisposition pour injection Méthanol
Compatibilité
Porsche 992 Turbo / S
L'optimisation d'un moteur Turbo passe avant tout par l'amélioration de son Admission
Des échangeurs d'origine vont obstruer le volume et le débit d'air admis à votre Porsche. Ces éléments sont souvent la première grosse bride que l'on peut rencontrer sur un véhicule turbocompressé. La taille de l'échangeur, les matériaux utilisés, la présence d'étranglement sur les durites ... sont autant de paramètres qui vont altérer le fonctionnement optimal de votre Porsche 992 et restreindre ses performances !
Sur de multiples phases d'accélération, un moteur suralimenté va également perdre en efficacité en raison de l'augmentation importante des températures d'admission. Ces températures peuvent à terme être presque deux fois supérieures à celles de la première phase d'accélération !
L'objectif : un maximum d'air frais pour votre moteur Turbo ...
Des Echangeurs Haute Performances vont être la réponse à tous ces problèmes ... Avec un volume d'air admis plus important, un débit d'air amélioré et une conversion de cet air en air frais, les Echangeurs Performance offriront à votre Porsche une réactivité foudroyante ! Leur conception en Aluminium de haute-qualité couplé à un volume plus important permet de générer des gains jusqu'à 15°c en phase d'accélération. Les gains seront immédiat dès l'installation d'un Echangeur Performance sur votre Porsche: du couple, de la puissance, et une meilleure réponse sur tous vos cycles d'accélération
Les Echangeurs DO88 Performance pour Porsche 992 Turbo, c'est la garantie d'un produit testé sur banc et sur route afin d'offrir le meilleur à votre moteur ! Vous bénéficierez d'un échangeur bien plus imposant que celui d'origine, aux finitions et à l'ingénierie exemplaires, et d'un agrément en sensations perceptible dès la première accélération ...
Ces échangeurs sont dotés d'écopes de remplacement en Carbone. Ces dernières seront adaptées au format plus conséquent de ces nouveaux échangeurs afin de pouvoir profiter d'un agrément toujours plus important. La Fibre de carbone, outre ses atouts de légèreté, offrira également de meilleurs propriétés thermiques pour admettre toujours plus d'air frais !
Avantages:
- Pic de 12°C de gagnés en phase d'accélération (36°C vs 48°C, voir graphique)
- Entre +8/10% de volume d'air supplémentaire en charge
- Corps principal créé par Garrett
- Ecopes en carbone & durites silicone multicouches
- Prédisposition pour injection Méthanol
Compatibilité
Porsche 992 Turbo / S
