Cette version étant un tube remplaçant le silencieux d'origine, il permet d'obtenir un petit sifflement ludique à l'enclenchement du turbo. C'est pour cette raison que c'est notre coup de coeur.
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SCART Tube de Wastegate Inox pour Porsche 911 "930" Turbo 3.3L
Ce tube de wastegate se monte sur :
> Toutes les 930
Sur les premières versions de turbo, ce tube allait de la wastegate directement au silencieux. Puis Porsche a pensé plus simple de le faire aller directement à l'air mais avec un petit silencieux. Notre version étant un tube, il permet d'obtenir un petit sifflement ludique à l'enclenchement du turbo. C'est pour cette raison que c'est notre coup de coeur.
Ce silencieux se monte directement sur la wastegate du turbo. Le montage est assez facile.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 0,5 heure. Le temps de pose peut être plus long si les vis sont corrodées.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable car les écrous au niveau de la wastegate ne sont pas faciles d'accès.
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place du silencieux d'origine sans aucune modification.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joint, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température.
SCART Tube de Wastegate Inox pour Porsche 911 "930" Turbo 3.3L
Ce tube de wastegate se monte sur :
> Toutes les 930
Sur les premières versions de turbo, ce tube allait de la wastegate directement au silencieux. Puis Porsche a pensé plus simple de le faire aller directement à l'air mais avec un petit silencieux. Notre version étant un tube, il permet d'obtenir un petit sifflement ludique à l'enclenchement du turbo. C'est pour cette raison que c'est notre coup de coeur.
Ce silencieux se monte directement sur la wastegate du turbo. Le montage est assez facile.
Le temps de pose moyen, y compris la dépose de l’échappement d’origine, pour cet échappement est de 0,5 heure. Le temps de pose peut être plus long si les vis sont corrodées.
L’utilisation d’un pont élévateur est indispensable car les écrous au niveau de la wastegate ne sont pas faciles d'accès.
Nos échappements ont tous les interfaces d’origine, c’est à dire que leurs entrées, leurs sorties et leurs encombrements sont conformes à la pièce d’origine. Ils se montent donc en lieu et place du silencieux d'origine sans aucune modification.
Le serrage des écrous doit toujours se faire progressivement sur l’ensemble des écrous.
Pour que le montage de tous nos échappements se fasse dans les meilleurs conditions, nous incluons dans le tarif de cet échappement, un kit de montage avec joint, écrous tout inox et graisse cuivrée haute température.