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Chambre admission IPD pour Porsche 996 3.4L (98-99)
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Chambre admission IPD pour Porsche 996 3.4L (98-99)

Puissance + 28 CV /// Compatible avec papillon de gaz d'origine 74mm /// Chambre admission IPD pour Porsche 996 3.4L (98-99) /// POUR VEHICULE AVEC ACCELERATEUR PAR CABLE

799,90 € TTC 999,90 € -200,00 €
929959

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Possibilité de paiement en :

 

Chambre admission IPD pour Porsche 996 3.4L (98-99)

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

__________________________________________________________________

Porsche a introduit toutes les 996 C2 avec des accélérateurs à câble conventionnels tandis que toutes les C4 étaient équipées d'accélérateurs à gaz d'échappement. Ce fut le cas pour l'année modèle 98 en Europe et 99 aux Etats-Unis.

 

Le plenum IPD en "Y" est un remplacement direct en usine du distributeur d'air en "T" de l'équipement d'origine. La chambre d'admission IPD permet d'obtenir un gain de puissance impressionnant de 28 chevaux à mi-régime et de 12 chevaux supplémentaires en haut de la plage.

 

Le Plenum IPD est la meilleure modification qui puisse être installée sur les premières 996 Carreras sous-motorisées et transformera votre expérience de conduite Porsche.

 

L'installation est relativement facile et directe pour les bricoleurs qui ont le sens de la mécanique, mais IPD recommande vivement de faire appel à un technicien qualifié pour l'installation de la chambre d'admission IPD.

 

Pour savoir si votre Porsche est équipée d'un accélérateur à câble ou à gaz, il suffit de vérifier si le corps du papillon est équipé d'un module électronique noir (E-Gas) ou d'une commande d'accélérateur conventionnelle à ressort/câble.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 28 CV  à 5500 TR/MN

- Gain de couple : + 35 NM

 

Correspondance :

Porsche 996 Carrera 2/4 3.4L (années 1998-99 /// Véhicule avec accélérateur par cable)

 

Chambre admission IPD pour Porsche 996 3.4L (98-99)

 

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

 

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

 

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

 

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Porsche a introduit toutes les 996 C2 avec des accélérateurs à câble conventionnels tandis que toutes les C4 étaient équipées d'accélérateurs à gaz d'échappement. Ce fut le cas pour l'année modèle 98 en Europe et 99 aux Etats-Unis.

 

Le plenum IPD en "Y" est un remplacement direct en usine du distributeur d'air en "T" de l'équipement d'origine. La chambre d'admission IPD permet d'obtenir un gain de puissance impressionnant de 28 chevaux à mi-régime et de 12 chevaux supplémentaires en haut de la plage.

 

Le Plenum IPD est la meilleure modification qui puisse être installée sur les premières 996 Carreras sous-motorisées et transformera votre expérience de conduite Porsche.

 

L'installation est relativement facile et directe pour les bricoleurs qui ont le sens de la mécanique, mais IPD recommande vivement de faire appel à un technicien qualifié pour l'installation de la chambre d'admission IPD.

 

Pour savoir si votre Porsche est équipée d'un accélérateur à câble ou à gaz, il suffit de vérifier si le corps du papillon est équipé d'un module électronique noir (E-Gas) ou d'une commande d'accélérateur conventionnelle à ressort/câble.

 

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 28 CV  à 5500 TR/MN

- Gain de couple : + 35 NM

 

Correspondance :

Porsche 996 Carrera 2/4 3.4L (années 1998-99 /// Véhicule avec accélérateur par cable)

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