Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 996 Turbo/GT2

Pack IPD "Compétition" Chambre d'Admission avec Boitier Papillon GT3 pour Porsche 996 Turbo/GT2

La conception révolutionnaire et breveté des chambres admissions IPD « design Y » en aluminium améliore nettement le flux d’admission d’air en remplaçant la pipe d’origine en plastique en design « T » .

La chambre d’admission IPD distribue bien plus efficacement le flux d’air en utilisant un collecteur de fusion afin d’éviter la chute de pression, réduire les turbulences pour augmenter la vitesse d’écoulement d’air. Cette conception supérieure et approuvée aboutit finalement à des gains de puissance importants sur toute la plage de puissance et de couple.

IPD a testé de nombreuses techniques de surfaçages internes à l'intérieur du plénum, y compris le polissage, le rodage à extrusion, le revêtement époxy, et le grenaillage pour ne nommer que quelques-unes.

Un programme soutenu de développement et des heures innombrables sur banc de puissance pour tester/affiner chaque modèle de chambre d’admission afin d’obtenir un niveau de qualité et des performances optimales pour votre Porsche®.

Rejoignez les milliers d’utilisateurs satisfaits par les chambres d’admissions IPD made in USA !

Le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui commande la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à la pédale d’accélérateur (Se situe entre le débitmètre d'air et le plenum d’amission).

La plus grande pièce à l'intérieur du corps de papillon est la plaque d'étranglement, qui est une vanne papillon qui régule le flux d’air. Avec un corps de plus grand diamètre, le débit d'air sera plus important pour plus de puissance. Cet Upgrade Papillon 74mm s’adapte sur les Plénums Compétition

__________________________________________________________________

La toute puissante 996 Turbo est peut-être la Porsche parfaite pour bénéficier de l'IPD Plenum. Les gains de puissance et de couple sont conséquents et immédiats (aucune adaptation nécessaire).

Les améliorations de puissance vont de 30 à 35 et la réponse de boost s'améliore considérablement, ce qui permet des courbes de puissance plus longues, plus fortes et bien sûr plus agréables. L'IPD Plenum développe la puissance sur toute la plage de puissance, en particulier là où elle est le plus nécessaire, du milieu de gamme au haut de gamme.

L'installation du 996 Turbo Plenum est très difficile et l'installation ne doit être effectuée que par un technicien Porsche expérimenté et qualifié.

La version 996 Turbo 68mm est conçue pour fonctionner avec le corps de papillon d'usine de 68 mm qui était OE sur tous les 996 Turbos d'usine. Le plénum de 68mm offre une puissance similaire à celle du plus grand plénum de compétition de 74mm.

Les gains de puissance vont de 30 à 35 au-dessus de la plage de puissance d'origine et la réponse de suralimentation initiale est améliorée. L'IPD Plenum offre plus de puissance et plus de couple, ce qui donne à la 996 Turbo un milieu de gamme et un haut de gamme plus solides.

La version Plenum de 68 mm est parfaite pour le client Turbo qui cherche à améliorer les performances du moteur sur les turbos d'origine et modérément modifiés développant moins de 700 chevaux.

L'IPD 996 Turbo Plenum transformera véritablement les performances déjà impressionnantes du Turbo. Le Plenum devrait être la première mise à niveau de performance installée sur n'importe quel Turbo. Ils offrent de grands gains de puissance sur tous les turbos, qu'ils soient en stock ou hautement modifiés.

Caractéristiques :

- Gain de puissance : + 42 CV à 6200 TR/MN

- Gain de couple : + 50 NM à 6200 TR/MN

Correspondance:

- Porsche 996 Turbo

- Porsche 996 GT2